陸運局の建物とはたぶん別棟で、陸運賛助会だっけ？自動車整備振興会だっけ？そんな場所があります。そこで用紙を買います。用紙販売の窓口で「車検の用紙をください」といいましょう。「継続ですか？」と聞かれるかもしれませんが、その時には「はい」と答えましょう。（いったん車検が切れていたとしても、新規ではありません。継続です）
継続車検用の用紙は、
・申請用紙
・重量税納付書
・検査票
・定期点検整備記録簿
この４枚ですが、記録簿はすでにあれば不要。
たぶん、「記録簿はいりますか？」と聞いてくるはずです。（貨物は１２ケ月のやつで、乗用車は２４ケ月のやつ）
用紙代は記録簿をのぞいた３枚で３０円だと思います。
（98年７月、記録簿を含め４枚を買ったら、６０円でした。レシートには ２× ３０＠ とあったので、たぶん、記録簿が３０円でしょう）
ともかく用紙を買ったら、たしか重量税納付書に必要事項を記入、別の窓口で、重量税と検査手数料を払います。（申請用紙以外は重量税を買う前にここで書いたほうがいいかも。申請用紙は陸運局に書き方見本がありますから）
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これがウワサの納税証明書発行機 |
自動車税を滞納して払っている私のような場合には、この次にいったん、隣接する県税事務所に出向き、納税確認のハンコをもらいます。←前述のとおりこれはナシ。(2003年2月）
さて次は陸運局の建物に入ります。申請書等に必要事項を記入します。申請書のマークシート部分は鉛筆書きです。鉛筆はそのへんに備えてあるハズ。
〈他人のクルマの場合〉検査票に代理人の名前等を記入します。それ以外の住所や氏名は、使用者のものを記入します。申請書には使用者本人の印鑑を押します。
ハンコを忘れたら…陸運局の近くにはなぜか印鑑を売っている代書屋がありますので、心配はいりません。
書き終わったら、ユーザー車検の窓口に「予約番号○○番です」と言って、書類一式を出します。なんとなくめんどくさげに、窓口のおじさんが書類をざっと見て、受け付けをしたシルシのハンコを押してくれます。書類を返してくれる時に、「何番のラインに行ってください」とか言うハズ。言わなければ、聞きましょう。「小型だから、１番以外はどこでもいいよ」とか答えてくれる。←昔とくらべて窓口の対応もよくなったぞ。めんどくさげじゃなくなってた！なおフルタイム四駆は大宮の場合は６番コース、四輪全部乗せてスピードメーター、ブレーキ、光軸検査をいっぺんにやるとこです。これいい！（2003年2月）
なお、窓口の受付は午前９時〜１１時４５分、午後１時〜３時４５分です
◇ここで、ラインに並ぶ前に。不慣れな初心者は、並ぶ時間も考えましょう。
ラインは午前、午後、それぞれに途中一回ずつの休憩時間があります。検査官のブレイクタイムです。大宮の場合、検査時間は、
午前が ９：００〜１０：１５、１０：３０〜１２：００
午後が１３：００〜１４：１５、１４：３０〜１６：００
です。
休憩時間になる直前（午前１０時頃）や、昼休み直前などがベスト。なぜなら、ラインにあまり並んでないから、ゆっくりやれます。逆に、休憩時間中にうっかりラインに並んだりすると、気がつけば、後ろに業者のクルマが大勢並び、後方からのプレッシャーに耐えつつラインを通らなければいけません。それはやめましょう。
→これについては97年７月の体験をもとに訂正します。待ってても、はけません。その日はとてもラインが混んでいました。私が二度目の検査を受けようとしたのは昼休みの時で、ラインには検査の再開を待つたくさんのクルマが並んでいたので、「まずは最初のこの行列がはけてからにしよう」と車内で待っていました。さて１時になり検査が再開されましたが、その後も次々とクルマがラインに並び、とても「はける」状態にならなかったので、仕方なくその列の中に並んで検査を受けました。
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